Samarbejde med baglænsroere skal give bedre og flere naturoplevelser i klubben

DKF har i samarbejde med Dansk Forening for Rosport undersøgt, hvordan de forskellige klubber arbejder med naturaktiviteter, og hvor meget de kender til forbundenes arbejde med adgangsregler og faciliteter. DKF har siden november 2018 interviewet flere formænd omkring klubbens natur og miljøaktiviteter. Målet med undersøgelsen var at få viden om, hvor meget klubberne kender til forbundenes miljøarbejde, at samle viden om dem, der interesserer sig for natur, miljø- eller facilitets arbejde i klubberne  og  at forstå, hvordan klubberne inddrage naturen i deres kajakoplevelse. Konklusionerne viser, at der skal arbejdes endnu mere med emnet, hvis medlemmerne skal nyde flere naturaktiviteter i klubben. Undersøgelsen viste, at klubberne kender meget lidt til forbundenes arbejde med at sikre adgang til vandet for alle roere, eller de aktiviteter, som forbundet tilbyder de klubmedlemmer, som ønsker at gøre en forskel for miljøet. Før resultaterne udkom, var forbundenes antagelse, at klubbens naturaktiviteter var i højt grad organiseret og formidlet af klubbens bestyrelse eller et bestemt udvalg. Undersøgelsen viser dog, at der generelt ikke findes fastsatte grupper i klubben, som arrangerer naturaktiviteter, og generelt betragtes disse aktiviteter som medlemmernes- og ikke klubbens- aktiviteter. Til gengæld har de fleste klubber fastsatte, identificerbare fællesskaber, som beskæftiger sig med konkrete opgaver i forbindelse med vedligeholdelse af klubhuset eller andre faciliteter. Disse fællesskaber har stor værdi for formændene. Der var også forskellige fortolkninger af konceptet “natur/miljøaktiviteter”. Klubberne betragter generelt alle roture som en naturaktivitet, og andre aktiviteter som vandreture o.l. ses også som en af klubbernes naturaktiviteter, selvom de ikke foregår på vandet. De fleste klubber tilbyder ikke bestemte aktiviteter, hvor naturen er i fokus (guidede ture med en naturvejleder, affaldsindsamling, samarbejde med den lokale skole/andre foreninger o.l.). Naturen opfattes som en nødvendig og velkommen kulisse for aktiviteten, men fokus er på fællesskabet. DKF vil gerne takke formændene for deres deltagelse i undersøgelsen. Resultaterne skal bruges til at skabe bedre kommunikation med bestyrelserne og udvikle “naturaktiviteter”, som klubberne kan tilbyde deres medlemmer med fokus på fastholdelse og rekruttering.        

Blå stier for kano- og kajakroere

Friluftsrådet ønsker at få kortlagt de faktorer der skal til, for at der skabes bedre og flere stier i Danmark. Det var en behagelig overraskelse, at der blev tænkt på de blå ruter, som kano- og kajakroere benytter sig af, og hvordan faciliteterne langs vandløbene kunne forbedres og synliggøres. På vegne af Friluftsrådet har Københavns Universitet og BRAK Rådgivning stået for to udviklingfsworkshops, hvor Danmarks fremtidige stier og ruter blev drøftet. Mange oplever, at de danske stier og ruter af af for ringe kvalitet, især hvis vi sammenligne os med lande som Holland, Irland og England. Det er svært at kvantificere (samfunds)værdien af ruterne og det gør, at etablering og drift af stier i naturen kan ryge sidst på den politiske dagsorden i en hårdt presset kommunal økonomi. Dette samt manglende incitament for private lodsejere til at få øget færdsel på deres arealer gør, at der er mange områder, hvor sejlende gæster ikke kommer. Friluftsrådets mål er – at kortlægge brugernes behov, når de bevæger sig ud i naturen. – at samle viden om stiernes samfundsværdi, også fra en turistperspektiv -at skabe mere synlighed via forskellige online friluftsguider, bedre skiltning fra vandsiden m.m. – at udvikle flere støttefaciliteter som bl. andet roerne kan have glæde af – at udvikle samarbejdsmodeller på tværs af interessegrupper (lodsejere, staten, kommuner og brugere) i etablering af ruter Som en mulighed for at skabe bedre oplevelser for brugerne, blev mulighed for at bruge udenlandske certificeringsordninger drøftet. Dette kunne bidrage til at sikre ensarthed i skiltning og kvalificeret viden om, hvad man kan forvente af roturen, og på den måde gør ruten tilgængelige for flere brugere. Workshoppene var start på en langvarig proces, og DKF glæder sig til at følge med i projektet.